3. марта је успешно пуштен у рад пројекат подршке снабдевању електричном енергијом тунела реке Чонгтај Јангце 35 кВ, укључујући кључну опрему као што су разводни ормарићи, изолациони прекидачи, вакуумски прекидачи, одводници грома и испадни осигурачи, итд., што је кључни пројекат у следећој фази пројекта. Чвор - формално ископавање највећег светског пречника брзе пруге за баланс блата и воде "Пилот" пружа снажан подстицај.
Подразумева се да штитна машина „Пилот” која се користи за ово ископавање тунела има пречник главе резача од 15,4 метара, дужину главног мотора од око 15,8 метара, укупну дужину око 128 метара и тежину главног мотора од око 2.600 тона. . То је најдужа раздаљина ископа са једном главом на свету (11.325 километара) и највећа машина за инжењеринг штитова (15,4 метра). Након завршетка монтаже и пуштања у рад, „Пилот“ ће кренути од окна бр. 3 у селу Ванан, граду Миао, Чонгминг, и тунела 11.325,5 метара преко реке Јангце да би стигао до окна број 2 у граду Таицанг, провинција Ђангсу. , повезујући Цхонгминг, Шангај и Таицанг, провинција Ђангсу.
Машина за заштиту треба да врши ископавање непрекидно 24 сата дневно, а поуздано непрекидно напајање постало је кључ њеног напајања. Систем напајања обезбеђује поузданост и сигурност напајања кроз пажљиво конфигурисане разводне ормаре и изолационе прекидаче. Истовремено, вакуумски прекидач може брзо да прекине струјно коло када је потребно да би се избегло ширење квара. Одводници пренапона и испадни осигурачи ефикасно штите систем напајања од оштећења услед удара грома и струје преоптерећења.
Пројекат подршке снабдевању електричном енергијом реализоваће се 4. јануара 2024. године. Дужина цеви нове грађевинске конструкције пројекта је 988 метара, надземних водова 35 кВ је 7,63 километра, а каблова (двоструких) 1,2 километра. Истовремено, пројекат такође укључује инсталацију и отклањање грешака трансформатора како би се осигурало да штитна машина добије стабилно и ефикасно напајање. Период изградње пројекта је кратак, а време испоруке струје је кратко. Компанија Стате Грид Схангхаи Цхонгминг Повер Суппли Цомпани, која је одговорна за имплементацију пројекта, одмах је основала посебну радну групу, пажљиво уредила распоред и задатак и притиснула дугме „премотавање“ за реализацију пројекта. Мере као што су паралелни процесни чворови и интерна и екстерна координација су усвојене како би се осигурало да су пројекти за подршку снабдевању електричном енергијом пуштени у рад са високим квалитетом у предвиђеном року, постављајући чврсту основу за несметано спровођење наредних операција ископавања тунела.
Ванг Ји, заменик менаџера опреме за тунеле реке Чонгтај Јангце у кинеском бироу за железничке тунеле, рекао је да је тунел Чонгтај Јангце тренутно светске класе железнички тунел преко реке са највишим стандардима изградње, најдужом раздаљином ископа, и највеће размере. То је важан део брзе пруге Шангај-Нањинг-Хефеи. . Након завршетка пројекта, биће изграђен нови брзи канал између градског подручја Шангаја, градског подручја Нањинг и градског подручја Хефеи. То ће бити важно за оптимизацију распореда железничке мреже дуж реке Јангце, служећи координисаном развоју економског појаса реке Јангце и промовисањем висококвалитетне интеграције делте реке Јангце. развој је од великог значаја. Иза свега тога стоји неодвојив од стабилног рада и ефикасне сарадње кључне опреме као што су разводни ормарићи, изолациони прекидачи, вакуумски прекидачи, одводници грома, испадни осигурачи и трансформатори.